Secondo il sito specializzato Shipping Italy, dopo 15 anni di servizio per Moby Lines, la nave è stata venduta ad una compagnia algerina che opera tra Spagna e Algeria. Anche se l’identità dell’acquirente resta da confermare, le speculazioni pendono verso Nouris El Bahr Ferries, una nuova compagnia che entrerà presto in funzione.
Nouris El Bahr Ferries, che inizierà le sue attività sulla linea Algeri-Marsiglia, ha già annunciato numerosi altri collegamenti marittimi, in particolare tra Alicante e Algeri, Alicante e Orano, nonché Marsiglia e Bejaïa. Si prevede che la Moby Corse, che sarà consegnata entro la fine del mese in corso, opererà queste nuove rotte, offrendo così servizi di trasporto passeggeri e veicoli tra le coste spagnole e algerine.
Costruita nel 1978 dai cantieri danesi Aalborg, la Moby Corse ha una lunga storia nel campo dei trasporti marittimi. Inizialmente chiamato Pont L’Abbé, era gestito da diverse compagnie, tra cui Dfds Seaways e Brittany Ferries, prima di essere acquisito dalla compagnia italiana Moby nel 2009. Questo traghetto ha operato principalmente sulla linea da Tolone a Bastia fino alla sua recente vendita.
La nave ha completato il suo ultimo viaggio fra il porto di Bastia e quello di Genovai l 16 settembre e ora si trova ora nell’area delle riparazioni navali del capoluogo ligure ed entro questa settimana dovrebbe passare formalmente nelle mani del suo nuovo proprietario.
L’età della Moby Corsica desta preoccupazione
Con i suoi 153 metri di lunghezza, la sua capacità di trasportare 400 veicoli e di ospitare 1.120 passeggeri, la Moby Corse ha svolto un ruolo significativo nei collegamenti marittimi del Mediterraneo. Nonostante la sua età avanzata, le sue dimensioni e capacità operative lo rendono ancora rilevante per i viaggi tra Europa e Nord Africa.
Tuttavia, l’età della Moby Corse solleva dubbi sulla sua sostenibilità a lungo termine. Con 46 anni di navigazione in mare, questo traghetto ha già goduto di una carriera intensa, sollevando preoccupazioni per le sue condizioni generali. Tanto più che la compagnia algerina Algérie Ferries ha avuto una pessima esperienza con la compagnia italiana che ha noleggiato la Moby Dada per la stagione estiva. La nave si rivelò in pessime condizioni e presentava seri problemi tecnici.
Fonte: ObservAlgérie
Andréa Meloni
Nato a Genova nel 1986, laureato in Scienze Geografiche nel 2013. Ha collaborato nel 2016 e 2017 con la Geo4Map (ex DeAgostini) di Novara, nel 2018 ha scritto alcuni articoli sul Secolo XIX. Insegna dal 2018 Geografia nelle scuole superiori a Genova, è socio dell'Associazione Italiana Insegnanti di Geografia (AIIG) e abita nell'Appennino Ligure al confine tra Piemonte e Liguria. Ama anche la storia e ama la Corsica dal 2010 e ha visitato due volte l'isola.