I sindacati CGT e SCT protestano davanti alla sede di La Méridionale a Bastia

All’appello della CGT, i i dipendenti de La Méridionale si è riunito lunedì mattina davanti ai locali della compagnia al terminal nord del porto di Bastia.

“IDa qualche mese l’azienda rischia di scomparire praticamente dal paesaggio insulare e continentale. 500 posti di lavoro sono minacciati” dice Fabrice Murati delegato CGT alla CMN.
“Storicamente per decenni, la delegazione di servizio pubblico è stata condotta congiuntamente da La Méridionale e Corsica Linea, precedentemente SNCM e MCM. Questo modello consente alle 2 compagnie di essere posizionate a 2 sui principali porti di Bastia e Ajaccio e di condividere i porti secondari come Propriano, Isola Rossa e Porto Vecchio, un equilibrio che mantiene lavoro in entrambe le società e per evitare qualsiasi monopolio che sarebbe una catastrofe per la Corsica, la più vecchia da ricordare, prima del 1976, data della creazione della delegazione di servizio pubblico marittimo sulla Corsica “.

E per la CGT, il processo di offerta avviato non consente di trovare questo equilibrio storico a causa dell’assenza di una partnership tra le due società delegate. “CMN e Corsica Linea hanno combattuto una vera battaglia navale rispondendo a ciascuno dalla loro parte”, spiega Fabrice Murati, “In questo momento, il personale di La Méridionale, marinai e portuali, è la spesa, l’essere e già, assente sulle linee di Ajaccio e Propriano. Chiediamo quindi agli interessati di incontrarsi il più presto possibile intorno a un tavolo per trovare le soluzioni appropriate per preservare l’interesse generale ed evitare sconvolgimenti sociali senza precedenti all’interno della nostra azienda “.

Da parte sua, Jean-Pierre Battestini, segretario dipartimentale in Alta Corsica della CGT UD ha denunciato “la presa dei datori di lavoro della Corsica affamati di sempre maggiori profitti, sull’economia e la spedizione dell’isola.”
“Oggi dobbiamo essere tutti uniti per alzarci in piedi e difendere i guadagni ottenuti dopo anni di combattimenti. Questa mattina non c’è solo la CGT, ma anche lo STC, rappresentanti dei Giovani agricoltori e dei vettori che non fanno parte del consorzio della Corsica Linea”.
Anche presenti sul posto i dipendenti della STC hanno simbolicamente sganciato la bandiera della compagnia per appendere quella del sindacato nazionalista. “Siamo dalla parte dei nostri colleghi nella CGT perché abbiamo anche pubblicato uno slogan di sciopero. Saremo un po ‘più numerosi domani mattina all’arrivo della Piana a Bastia “, ha dichiarato Jean-Richard Campilli, delegato STC al comitato aziendale della CMN. “Oggi abbiamo la sensazione che il management voglia disimpegnarsi dalla Corsica. A parte fare un gesto forte, la direzione dell’azienda ci dà davvero questa impressione. Domani ci incontreremo a Marsiglia, ma immagino che non ci saranno grandi novità annunciate. Abbiamo anche notato la presenza di lunedì mattina sul porto commerciale di Bastia, partiti politici come il PCF o il MCD.

Lo sciopero, avviato dai due sindacati CGT e STC, è comunque ben seguito. La Girolata è bloccata ad Ajaccio e Le Kalliste a Marsiglia. Se sulla Piana, non è presente alcun scioperante, è semplicemente perché i sindacati vogliono tornare a Bastia per bloccarlo. D’altra parte, i sindacati non intendono bloccare o ostacolare la partenza di imbarcazioni da altre compagnie o bloccare i porti.

Fonte: Corse Net Infos